VNT-Turbos wurden erstmalig durch Garrett Mitte der 90er Jahre eingeführt und sind nun in den meisten Dieselmotoren zu finden.
Die natürliche Nachfrage innerhalb der Turboinstandsetzungsbranche im Verlauf des letzten Jahrzehnts führte zu einer Einführung zahlreicher VSR-Hochgeschwindigkeitsmaschinen auf dem Markt.
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