Vergleichen Sie Turboladerteile

Melett core cut away - whats inside a turbo core

Einzelteile in einer GT15 oder KP35

Auf Grund der Betriebsbedingungen innerhalb eines Turboladers, ist das Präzisionsniveau bei der Fertigung von Turboteilen enorm hoch und Einheitlichkeit ist unerlässlich.

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Melett RHF4-5 Bi-Metallic Thrust Washer

IHI RHF4/5 Axiallager

Wenn ein Motor über Nacht ausgeschaltet wird, fließt das Öl ab, wenn die Oberfläche zu glatt ist. Die Kratzer erschaffen eine Oberfläche, an der das Öl haftet und nicht abläuft.

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Melett RHF4-5 Bi-Metallic Thrust Washer

RHF4/55 Bi-Metall Unterlegscheibe

Unterlegscheibe von minderwertiger Qualität (RHF4), Melett-Unterlegscheibe (RHF4), Unterlegscheibe des Originalherstellers (RHF55)

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BV50 Thrust Bearing Melett

BV50 Axiallager

Alle Melett-Produkte werden unter Verwendung der strengsten Qualitätskontrollverfahren gefertigt. Lager von minderwertiger Qualität. Melett-Lager

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Melett GT15-25 screws

Was macht die GT/VNT15-25 Dichtungsplattenschraube so anders?

Was macht die GT/VNT15-25 Dichtungsplattenschraube so anders?

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GT15 3 part thrust Melett

GT15 Dreiteiliger Schub

Auch wenn diese dimensional gesehen auf den ersten Blick gleich wirken, ist dies nicht der Fall, da die Unterlegscheibe und die Distanzscheibe einen abweichenden.

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GT15 close up crack_Critical Points

Axiallageranstieg

Es gibt eine Reihe von verschiedenen Verfahren für die Herstellung des ersten Axiallagerrohlings wie Gussstäbe, Stanzstreifen, Pulvermetall und Heißschmieden.

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GT15 Sintered vs Hot Forged Thrust Bearing_Low Cost Bearing Failure

Gesinterte versus warm geschmiedete GT15 Axiallager

Fiel der Turbo durch Ölverschmutzung aus oder lag es an einem Axiallager, das ausgefallen ist?

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How are turbo compressor wheels made

Die tatsächlichen Kosten eines Verdichterrades

Üblicherweise werden Verdichterräder aus Aluminium, einem von Natur aus sehr schwachen Gusswerkstoff.

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